SOLARIS - SP35 Spec - Indoor / Outdoor - Tourenwagen Reifen - mit Felgen und Einlagen (4 Stück)


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SOLARIS - SP35 Spec - Indoor / Outdoor - Tourenwagen Reifen - mit Felgen und Einlagen (4 Stück)

Artikel-Nr.: 01-KKE2002-13:00

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ANGEBOT zur Selbstmontage!
Reifen, Felgen und Einlagen werden unmontiert geliefert und müssen selbst verklebt werden.


Maßstab: 1:10
Reifenbreite: ca. 24mm
Reifendurchmesser: ca. 63mm
Mitnehmer: 12mm Sechskant

 

Reifen: Solaris SP35 Spec
Felgen: LRP 65072 - VTEC See-Through Disk Felge
Einlagen: Arrowmax 042801 - EXP-C

Bei den Reifen handelt es sich um hochwertig verarbeitete 24mm Reifen mit Gewebeinlage (belt). Die 35er sind dabei eine mittlere Mischung die sehr gut auf griffigem Teppich und mittleren Temperaturen (15-35° Bodentemperatur) auf Asphalt funktioniert.

Die Felgen haben mit ihrer - zugegeben gewöhnungsbedürftigen - Optik einen Vorteil in der damaligen HPI Challenge gehabt. Der Kunststoff hat dafür gesorgt, dass die Farbe der Einlage durchschimmerte. Man konnte sehr gut erkennen war sich an die Regeln hält und wer eine falsche Einlage benutzt.
Darüber hinaus hat die Felge den Vorteil, dass man sehr gut erkennen kann ob der Reifen richtig auf der Felge sitzt. Auch die Qualität der Verklebung lässt sich super sehen und so kann man schnell erkennen wenn nachgearbeitet werden muss.

Bei der Einlage handelt es sich um eine geschäumte Einlage die sich Indoor wie Outdoor gleichermaßen zu Hause fühlt. Bei einer geschäumten Einlage ist die Haltbarkeit sehr gut, die Konstanz gegeben und der Unterschied zwischen zwei Einlagen nahezu gleich Null.

 

Hinweis: Die Reifen sind nicht verklebt.
Das mag unbequem sein, ist aber in Anblick der Klebeleistung bei manch anderem Hersteller eher ein Vorteil. So bist du selbst dafür verantwortlich, dass dein Reifen absolut perfekt geklebt ist und kannst dir alle Zeit nehmen die du dafür brauchst.

Wichtig:
Wir empfehlen den Reifen vor dem Verkleben auf jeden Fall zu entfetten (z.B. mit Bremsenreiniger). Auf dem Reifen befinden sich Rückstände vom Trennmittel aus der Produktion (daher die stumpfe Optik der Reifenoberfläche, die teilweise vorhandenen Krümmel und der Belag den man irgendwie auf den Fingern fühlt wenn man den Reifen anfasst). Es reicht die Klebestelle zu reinigen. Der Rest ist einfacher zu reinigen wenn man den Reifen montiert hat. Danach ist der Reifen dann auch hochglänzend.

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