Team Associated 90020 - RC10B6.1 - B6.1 1:10 2WD Offroad Buggy Baukasten


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Team Associated 90020 - RC10B6.1 - B6.1 1:10 2WD Offroad Buggy Baukasten

Artikel-Nr.: 18-AE90020

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RC10B6.1 - B6.1 1:10 2WD Offroad Buggy Baukasten

 

Die 1:10 2WD Offroad-Klasse ist seit jeher die Kernkompetenz von Team Associated. Seit der Einführung der RC10-Baureihe im Jahr 1984 hat Team Associated 12 der 17 IFMAR Weltmeisterschaften gewonnen. Genau genommen hat Team Associated mehr 2WD-Weltmeistertitel errungen, als alle anderen Hersteller zusammen.

 

Mit dem B6.1 will Asso diesen Schnitt natürlich halten und weiter ausbauen.

 

Die Weiterentwicklung des B6 vereint die bekannten Qualitäten des Vorgängers mit neuen High-Lights wie unter anderem einer verbesserten Gewichtsverteilung oder einen optimierten Schwerpunkt.

Zusätzlich sind nun Option-Parts wie "Gullwing"- Querlenker an der Vorderachse, sowie eine andere Ackermann-Platte inklusive.

 

Wann den B6.1 und wann den B6.1D?
B6.1: bei mittleren Griffverhältnissen und immer dann wenn man viel Griff hat. Immer auf Teppich und Kunstrasen. Auch gut auf griffigem Lehm!

6.1D: bei geringfügigem Griff und losem Untergrund. Immer wenn es nach draußen geht. Auf festem und griffigem Lehm ebenbürtig zum 6.1.

 

 

Ausstattungsdetails:

 

  • Einfach zugängliches Kegelraddifferential
  • Differentialhöheneinstellung mittels 0, 1, 2, 3mm Einsätzen
  • Neue Rutschkupplung für besser Gewichtsbalance und mehr Platz
  • 3-Zahnrad Laydown Stealth-Getriebe für niedrigen, nach vorne verlegten Schwerpunkt
  • Heavy Duty V2 Kohlefaserdämpferbrücke vorne mit Kantenschutz
  • Heavy Duty V2 Kohlefaserdämpferbrücke hinten, Standardhöhe
  • Heavy Duty V2 Radachsen hinten mit 67mm Knochen
  • V2-Federn für bessere und agilere Fahrzeugreaktion
  • Innovative hintere Querlenker mit Einsätzen für ultrafeine Fahrwerkseinstellungen
  • Gegossener Schutzbügel für das Hauptzahnrad
  • Vordere und hintere Querstabilisatoren verringern die Chassisneigung und verbessern die Kurvengeschwindigkeit
  • Akkuhalter erlaubt den Einsatz einer zusätzlichen Abstützung zum Getriebe
  • Gefräste Kolbenplatten für höhere Präzision
  • Aluminium Radmitnehmer vorne und hinten
  • Hintere Radträger mit großen Kugellagern sowie Einsätzen für die oberen Spurstangen und Radachsenhöhe
  • Einteilige Dämpferholter
  • C- und D-Aufhängungshalter aus Aluminium mit Einsätzen zum Einstellen von Anti-Squat und Vorspur
  • Leichter Aluminium Topshaft
  • Factory Team Kugellagersatz serienmäßig (geölt, für geringere Antriebsverluste)
  • JConcepts B6 Karosserie und Heckflügel
  • Stahlchassisgewicht
  • Kurzes 7075 Aluminum Chassis

 

 

Hinweis:
RC10B6.1 und RC10B6.1D sind Team Kits. NICHT beinhaltet sind: Motor, Akku, Regler, Servo, Empfänger, Felgen, Reifen, Zahnräder. Die Karosserie ist transparent. Zusammenbau und Lackieren sind nötig.

 

Tipps zum Bau und Ergänzungen zur Anleitung:
1. Laut Anleitung werden die inneren Kugelköpfe der oberen Querlenker auf den Bulkhead geschraubt BEVOR die Dämpferbrücke montiert ist. In der innersten Position funktioniert dies nicht. Es muss ERST die Dämpferbrücke montiert werden.
2. Laut Anleitung sind die Schrauben die das Kegeldiff zusammen halten in der Baugröße M2.5x10mm. Das ist falsch - die richtige Größe ist M2.5x6mm
3. Der O-Ring für die Rändelmutter des Dämpfers (91304) hat den gleichen Außendurchmesser wie der O-Ring der Dämpferkappendichtung (91491). Beide sind jedoch unterschiedlich dick. Der dickere O-Ring kommt als Dichtung unter die Dämpferkappe.

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