BittyDesign - JP8 HR - High Rotation - 1:10 Tourenwagen Karosserie - 190mm - ULTRA LITE


BittyDesign - JP8 HR - High Rotation - 1:10 Tourenwagen Karosserie - 190mm - ULTRA LITE

Artikel-Nr.: 18-BDTC-HRULT

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ULTRA LITE Version - noch dünner und noch leichter als die LIGHTWEIGHT Variante.
Eine besonders leichte Karosserie senkt den Schwerpunkt und trägt enorm (positiv) zum Fahrverhalten bei.
Im Falle eines Crashs leidet sie aber natürlich auch umso stärker und ist daher die erste Wahl für alle Pro-Fahrer!

 

Die neue BittyDesign JP8 HR Karosserie greift den aktuellen Trend aus 2018 auf. Dabei setzt sie auf die bisherige JP8 nochmal einen drauf!
Angefangen hat alles mit der MonTech Racer (welche letztendlich auch eine Vorlage hatte, behauptet manch einer...) und ging dann mit der Protoform Type-S weiter.
Die Karosserien sind nicht sonderlich hübsch oder realitätsnah, aber bieten einen unglaublichen Griff und erzeugen Rundenzeiten die erschreckend schnell sind.

Das HR der JP8 HR steht für "High Rotation" - damit ist die Rotation um die Hochachse bei der Kurvenfahrt gemeint.
Kurzum: Das Ding geht RICHTIG ums Eck.
Etwas weniger Hinterachsgriff als die JP8 - dafür deutlich mehr Vorderachsgriff als die JP8. In Summe landet das bei einem Monster von Lenkung!

 

Gedacht waren diese Karosserien eigentlich für schnelle Modified Strecken => outdoor.
Erstaunlicherweise funktionierten sie dann aber auch in den langsameren Stock Klassen ganz gut.
Ebenso Indoor - wo man erwartet hat, dass diese Deckel einfach nur bremsen.

Maximaler Abtrieb. Super einfach zu fahrende Autos produzieren meist sehr schnell und konstante Rundenzeiten.
Wenn man weiß man macht und es kann, dann ist eine solche Karosserie nicht immer die erste Wahl - aber für einen Großteil der Fahrer ist sie ein Segen!

 

 

EFRA legal! EFRA4063
 

 

Passend für alle 1:10 Tourenwagen mit ca. 190mm Breit und 257mm Radstand.
Die Lieferung erfolgt als unlackierte Karosserie, nicht ausgeschnitten und inkl. Scheibenabklebern, einem kleinen Dekorbogen und dem Heckflügel.
Geliefert wird NUR die Karosserie. Kein komplettes Auto und auch keine Räder.

 

Wichtiger Hinweis:
Umso dünner die Karosserien werden, umso empfindlicher sind sie. Das gilt sowohl für die Herstellung, die Lagerung, den Transport und letztendlich natürlich auch die Benutzung.
Die Karosserien können kleinere Knicke (insbesondere im Heckbereich) aufweisen.
Kleine Knicke und Falten lassen sich leider nicht immer verhindern und sind von uns durch die Tüte auch nicht wirklich erkennbar.
An dieser Stelle gilt: Form follows function - mit superdünnen Karosserien gewinnt man keinen Schönheitspreis. Aber man ist schnell :-)

 

 

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