Schumacher AX001 - Aerox Razor - 1:10 Tourenwagen Karosserie - LIGHTWEIGHT - 190mm


Schumacher AX001 - Aerox Razor - 1:10 Tourenwagen Karosserie - LIGHTWEIGHT - 190mm

Artikel-Nr.: 27-AX001

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Der neueste Wurf von AEROX - im Vertrieb von Schumacher UK.


Maßstab: 1:10 Tourenwagen
Radstand: ca. 257mm (minimal variabel)
Spurbreite: ca. 190mm
Materialstärke: ca. 0.55mm

Lieferumfang:
- unlackierte Karosserie, weder gebohrt noch ausgeschnitten
- Heckflügel
- Befestigungsmaterial für den Heckflügel
- Dekorbogen
- Scheibenabkleber
- Anleitung

 

Die Razor ist eine extreme Entwicklung der aktuellen Bedürfnisse im Bereich der Tourenwagen.
Designt wurde die Karosserie tatsächlich nicht nur "aus dem Bauch raus" sondern mit Hilfe von CFD Technik (= simulierter Windkanal, um es vereinfacht zu sagen). Dadurch wurde der Anpressdruck an den gewünschten Stellen maximiert, gleichzeitig aber der Luftwiderstand minimiert um hohe Geschwindigkeiten zu ermöglichen.

Die Highlights:

Tiefgezogene Front mit doppeltem Frontsplitter
Sieht man erst auf den zweiten Blick. Das eigenwillige Front Design hat einen erwünschten Hintergrund! Maximale Lenkung.

Montagepositionen vorgezeichnet
Der aktuelle Trend geht dazu über die Karosserie so weit wie möglich vorne zu montieren um die maximal mögliche Lenkung zu generieren. Zum einen sind drei verschiedene Positionen (stabil, neutral, aggressiv) im Radlauf angezeichnet, zum anderen hat die Karosserie ganz bewusst KEINE angezeichneten Radausschnitte um deren Position so frei wie möglich wählen zu können ohne die Optik dabei zu zerstören.

Effektiver Heckflügel
Der Heckflügel sollte nur mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial montiert werden. Auf die üblichen großen Unterlagscheiben sollte man hier ganz bewusst verzichten. Ebenso sollte man auf die Verwendung von Zubehör-Heckflügeln verzichten.
Flügel und Halter haben eine bewusst gewählte Form die zueinander passt und (wie auch die Karosserie an sich) drei verschiedene Montagepositionen erlaubt. So kann zwischen "High", "Medium" und "Low" Downforce gewählt werden.
Dass der Flügel leicht nach oben gezeigt ist gewollt und trägt zum aerodynamischen Konzept der Karosserie maßgeblich bei.
Der Heckflügel ist aus Stabilitätsgründen aus ca. 0.8mm starkem Material gezogen und damit dicker als die Karosserie. So übersteht er auch Modified Geschwindigkeiten!

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