CS Electronic C110351 - Bison Sport 4068 Brushless Motor sensorless - 1900kV


CS Electronic C110351 - Bison Sport 4068 Brushless Motor sensorless - 1900kV

Artikel-Nr.: 27-C110351

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Die enorme Leistung der Lipo-Akkus sorgte bisher bei den 1/8 Modellen für enorme Probleme beim Antrieb. Zahlreiche Motor- und Reglerschäden waren die Folge und ließen so einige RC-Piloten verzweifeln. 

CS-Electronic löst nun das Problem mit der neuen Bison Sport Serie. Dieser 4-Pole Brushless-Motor beschleunigt dein Modell feinfühlig und kontrollierbar bis zur Höchstgeschwindigkeit und bleibt bei richtiger Übersetzungswahl wesentlich kühler als vergleichbare Motoren.
Das enorme Drehmoment entfaltet sich sanft und der Motor besticht mit langen Fahrzeiten. Grund dafür sind auch die ausgesuchten Materialien sowie die Fertigung auf höchstem Qualitätsniveau mit ständiger Quialitätskontrolle.

Du erhältst einen ausgreiften, kraftvollen, effizienten 1/8 Brushless Moter neuester Technologie, der durch seine geringere Betriebstemperatur und enorme Langlebigkeit brilliert. Darüber hinaus ist das gigantische Preis-Leistungsverhältnis kaum zu schlagen. 

 

Features:

  • CNC 7075-T6 Motorgehäuse mit Kühlrippen
  • Hohes Drehmoment mit 2200W
  • Handgewickelt im 12 Slots Design Stator
  • Hoher Wirkungsgrad durch 4-Pole Rotor
  • High-Temp-Magnete, drehzahlgesichert
  • ABEC5 Kugellager
  • Vertig verkabelt mit 6,5mm Goldkontakte
  • Befestigung mit M3 oder M4 Schrauben
  • Ausgelegt für 2S-5S Lipo Akkus
  • Sensorlose Funktion 


Technische Daten: 

  • Drehzahl pro Volt/kv: 1900
  • Leistung: 2200W
  • Max. Stromaufnahme: 95A
  • Betriebsspannung: 7,2 - 23,2V
  • Lipo: max. 5S / 18,5V
  • Innenwiderstand, RI: 0,0095
  • Powerkabel: 10AWG / 5,3qmm
  • Länge Powerkabel: 150mm
  • Steckverbinder: 6,5mm Goldkontakte: 
  • Gesamtlänge ca.: 88 mm
  • Gehäuselänge ca.: 68 mm
  • Durchmesser ca.: 42 mm
  • Freie Wellenlänge ca.: 20 mm
  • Wellendurchmesser : 5 mm
  • Gewicht ca. 345 g
  • Übersetzung: siehe Anleitung
  • Empfehlung: 1:8 Buggy


Übersetzung:
Die Richtige Übersetzung für dein Model findest du als Empfehlung in der Anleitung und ist zudem an der Motortemperatur erkennbar. Fahr ein paar Runden und mess die Temperatur des Motors. Sollte diese bereits nach dieser kurzen Zeit 70°C überschreiten, ist das Ritzel zu groß und sollte gegen ein kleineres getauscht werden. Generell sollte man immer mit dem kleinsten Motorritzel beginnen.

 

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