Passend für A700 und A800.

Die Carbon Brücke bietet mehr Flex als die Variante aus Alu.
Dabei können die hinteren Bulkheads sich stärker verwinden.
Mehr Flex an der Stelle sorgt für mehr Hinterachsgriff.

Gleichzeitig besteht aber auch ein größeres Risiko beim Einschlag.
Das Carbon Teil kann brechen. Ein entsprechendes Teil aus Alu ist maximal verbogen und dann relativ schnell wieder gerichtet (sollte aber ebenso zeitnah getauscht werden um sich nicht negativ auf das Fahrverhalten auszuwirken.

Wie so oft: Eine gesteigerte Performance erkauft man sich durch eine ebenso gesteigerte Fragilität.